“中老泰马”全铁快速直达货运列车在蓉首发|大尺度照片

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  中新网成都4月30日电 (记者 张浪)30日,中国首列“中老泰马”全铁快速货运列车在位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车。30柜液晶显示器、新能源汽车等货物将搭乘成都中老班列至老挝万象,后通过铁路接续运输发往泰国,最终抵达马来西亚巴生。

“中老泰马”全铁快速直达货运列车在蓉首发。记者 张浪 摄

  “经中老铁路与后续接轨运输,这批货物从成都出发5天内可到达泰国、8天内可运抵马来西亚,较传统海运节省了约50%的运输时间。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,“中老泰马”全铁快速货运列车实现了中国与老挝、泰国、马来西亚各段铁路间全线铁路运输,使整体运输成本和运输时效大幅下降,是成都与东南亚市场相关联的高性能通道选择,将推动跨境贸易便利化和经济效益有效提升。

“中老泰马”全铁快速直达货运列车在蓉首发。记者 张浪 摄

  中铁国际多式联运有限公司副总经理康颖丰表示,“中老泰马”全铁快速直达货运列车将进一步拓展中老班列的辐射范围,推动泛亚铁路中线大通道进一步贯通,全面促进中国与东南亚各国的跨境贸易体系建设。

  为确保货物运输时效,中国铁路成都局集团有限公司成都北车站城厢站站长鲁耀表示:“我们与货运部门确认各项准备工作,通过优化运输组织、加强联劳协作方面入手,全力压缩货物在站停留时间,助力该次列车安全顺利始发。”

  据了解,成都国际班列不断扩大“朋友圈”,今年以来新增俄罗斯门捷列夫斯克、俄罗斯卡马河畔切尔尼、马来西亚巴生等4个站点,境外连接城市拓展至112个。

  “此次‘中老泰马’全铁快速直达货运列车发车,是成都加快打造亚蓉欧国际大通道的又一创新举措。”成都市口岸与物流办相关负责人表示,“中老泰马”“澜湄蓉欧”等快线品牌构建南向陆桥黄金线路新走廊,将进一步畅通中国西部地区和东盟之间的经贸往来,推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。(完)

  “校园餐的监管应该从两个主体着手,一个是经营者,就是做饭的,另一个则是供应商,负责送菜的。目前对校园餐的监管重在前端,比如明厨亮灶,卫生清洁等,也就是针对做菜的。但供应链其实是团餐的核心,比如食材从哪里买的,怎么进入的食堂,过程中是否需要冷链,这才是重中之重。”  数据显示,2017—2022年,我国团餐市场总体保持较好的增速,2021年以外的年份同比增长均超过餐饮市场。2020年,在餐饮市场负增长15.4%的情况下,团餐市场仍能保持2%的增速。2022年,在疫情的冲击下,团餐市场比社会餐饮表现更为稳定、更具韧性,收入同比增长11.9%。

发布于:北京市
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